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鐵路機(jī)械自動化積土清理轉(zhuǎn)運(yùn)車
發(fā)布時間：2024/10/24 15:16:47
1. 基本要求
1.1 自動化積土清理轉(zhuǎn)運(yùn)車采用作業(yè)清理車與物料運(yùn)輸車組成。作業(yè)清理車主要是將棄砟抓上車輛，然后通過皮帶輸送至物料運(yùn)輸車上，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化收集和運(yùn)輸。
1.2 自動化積土清理轉(zhuǎn)運(yùn)車用于將線路臨修、大修清篩作業(yè)后的棄砟以及更換道岔清理出的棄砟轉(zhuǎn)運(yùn)到物料車上，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化收集和運(yùn)輸。該設(shè)備適用于50、60、75kg/m鋼軌的線路，木枕或混凝土軌枕、碎石道床、單線或線間距4.0m及以上的復(fù)線或多線區(qū)段進(jìn)行棄砟轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，同時具備在鐵路線路上拖掛運(yùn)行、快速作業(yè)、作業(yè)效率高的特點(diǎn)。
1.3 自動化積土清理轉(zhuǎn)運(yùn)車可拓展其他應(yīng)用場景，通過預(yù)留專用接口配套其他功能模塊，達(dá)到一機(jī)多能的效果。
2. 設(shè)備運(yùn)行與作業(yè)條件要求
| 周圍環(huán)境溫度 | -40～50℃ |
| 海拔高度 | 0～2000m |
| 軌距 | 1435mm |
| 線路最大超高 | 150mm |
| 線路最大坡度 | 30‰ |
| 道砟粒徑 | 16～70mm(石灰石或花崗巖道砟) |
| 滿足夜間作業(yè) |
3. 基本性能參數(shù)與尺寸
3.1 基本性能參數(shù)
| 發(fā)電機(jī)組功率 | 200kW |
| 通過最小曲線半徑 | 180m |
| 作業(yè)最小曲線半徑 | 300m |
| 最大收砟寬度 | 距軌道中心4000mm |
| 最低收砟深度 | 軌面下1000mm |
| 作業(yè)效率 | ≈50m3/h |
| 抓斗容量 | ≥0.5m3 |
| 物料車容積 | ≥36m3 |
| 可雙向被牽引，作業(yè)時只允許在物料車尾部牽引 | |
| 匹配全車LED照明燈，滿足夜間施工要求，并具備聲音報警、安全警報燈和反光標(biāo)示 |
3.2 基本尺寸
3.2.1 作業(yè)清理車
| 車輛長度 | 16366mm |
| 車輛寬度 | 3157mm |
| 車輛高度 | 4230mm |
| 車輛定距 | 10920mm |
| 轉(zhuǎn)向架軸距 | 1830mm |
| 車輛換長 | 1.5 |
| 車鉤距軌面高 | 880±10mm |
| 底架尺寸（長×寬） | 15400mm×2960mm |
3.2.2 物料運(yùn)輸車
車輛長度 | 16366mm |
| 車輛寬度 | 2980mm |
| 車輛高度 | 4276mm |
| 車輛定距 | 10000mm |
| 轉(zhuǎn)向架軸距 | 2X1300mm |
| 車輛換長 | 1.5 |
| 車鉤距軌面高 | 880±10mm |
| 底架尺寸（長×寬） | 15400mm×2980mm |
4. 技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)
| GB146.1-1983 | 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界 |
| GB/T1184 | 形狀和位置公差未注公差值 |
| GB/T5600 | 鐵道貨車通用技術(shù)條件 |
| GB/T5601 | 鐵道貨車組裝后的檢查與試驗(yàn)規(guī)則 |
| TB/T1335-96 | 鐵道車輛強(qiáng)度設(shè)計(jì)及試驗(yàn)鑒定規(guī)范 |
| TB/T1492 | 鐵道車輛制動機(jī)單車試驗(yàn)方法 |
| TB/T1580 | 新造機(jī)車車輛焊接技術(shù)條件 |
| TB/T1802 | 鐵道車輛漏雨試驗(yàn)方法 |
| TB/T2879.4 | 鐵路機(jī)車車輛涂料及涂裝第4部分:貨車防護(hù)和涂裝技術(shù)條件 |
| GB 146.2 | 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界 |
| GB/T 3766 | 液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件 |
| JB/T 5943 | 工程機(jī)械焊接件通用技術(shù)條件 |
| TB/T 2658 | 工務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) |
5. 設(shè)備組成
鐵路機(jī)械自動化積土清理轉(zhuǎn)運(yùn)車采用作業(yè)清理車與物料運(yùn)輸車組成。
5.1 作業(yè)清理車
作業(yè)清理車由N70型平車和清碴作業(yè)裝置組成。其車輛采用N70型平車，轉(zhuǎn)向架采用轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架。其制動裝置采用120閥的風(fēng)制動系統(tǒng)，手制動采用NSW-1型。車鉤緩沖裝置采用17號車鉤和MT-2型緩沖器。貝殼抓斗采用0.5m3的液壓式抓斗，機(jī)械臂采用折臂式結(jié)構(gòu)，基座回轉(zhuǎn)由齒條油缸驅(qū)動，回轉(zhuǎn)范圍±200°。
5.2 物料運(yùn)輸車
物料運(yùn)輸車由物料平車、物料斗組成、物料主輸送帶、欄桿、操作棚、物料拋帶、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等部分組成。物料斗采用四個馬達(dá)驅(qū)動。物料拋帶具有伸縮和旋轉(zhuǎn)的功能。物料斗與平車采用鉸制孔螺栓連接。
